喜迎十九大(dà) | 廈工高(gāo)精尖智能裝備，助力部隊打

 

　　【導讀】

　　五年光(guāng)陰,在曆史長(cháng)河(hé)中有如白駒過隙；五年風雨(yǔ),在廈門廈工機械股份有限公司（以下(xià)簡稱“廈工”）的(de)成長(cháng)曆史中卻是十分(fēn)厚重的(de)。
　　黨的(de)十八大(dà)以來(lái)的(de)五年,廈工積極貫徹落實習(xí)近平總書(shū)記提出的(de)軍民融合發展戰略，攻堅克難，開拓創新，開創了(le)軍民融合的(de)“廈工模式”，在工程機械行業書(shū)寫了(le)濃墨重彩的(de)一筆。
　　我國幅員(yuán)遼闊，地理(lǐ)環境極其複雜(zá)，自然災害多(duō)發。與此同時(shí)，随著(zhe)社會經濟的(de)發展，各類事故災難時(shí)有發生，社會公共安全面臨著(zhe)重大(dà)挑戰。

　　作爲一家肩負巨大(dà)企業責任的(de)國有控股大(dà)型工程機械制造企業，近年來(lái)，廈工與武警交通(tōng)、武警水(shuǐ)電、消防等國家應急救援骨幹力量緊密合作，走深度融合創新發展之路，不僅派出精幹救援團隊第一時(shí)間參與應急救援，而且不斷研發一批适應實戰化(huà)需求的(de)多(duō)功能、智能化(huà)新設備，在更廣範圍、更高(gāo)層次、更深程度上推進應急救援裝備的(de)現代化(huà)水(shuǐ)平，協助打造安全科學、立體高(gāo)效的(de)現代化(huà)應急救援體系。

 

　　應急救援搶險 急需高(gāo)精尖“利器”
　　在我國的(de)應急搶險救援力量中，武警交通(tōng)部隊是一支響當當的(de)應急救援“國家隊”。
　　在執行一系列重大(dà)自然災害的(de)應急救援搶險任務中，武警交通(tōng)部隊意識到了(le)高(gāo)精尖化(huà)、智能化(huà)的(de)搶險救援裝備在救援時(shí)重要作用(yòng)。
　　“以往救援過程中，比如抗洪搶險等都是依靠人(rén)海戰術，專用(yòng)的(de)救援裝備較少，通(tōng)過科技創新可(kě)以爲救援部隊研發更多(duō)高(gāo)精尖的(de)救援裝備，進一步提升救援部隊的(de)核心救援能力。”武警交通(tōng)研究所負責人(rén)一語中的(de)。

 

▲武警交通(tōng)應急救援搶險

 

　　廈工總工程師黃(huáng)鶴艇也(yě)介紹道，“多(duō)年來(lái)，部隊搶險救災都以民用(yòng)通(tōng)用(yòng)工程機械爲主，而這(zhè)些裝備的(de)技術大(dà)都停留在機械操控和(hé)液壓操控方面，根本無法滿足武警交通(tōng)部隊應對(duì)工業事故、城(chéng)市災難等突發事件救援任務時(shí)的(de)一些特殊需求，尤其是面對(duì)諸如大(dà)規模山體滑坡、化(huà)學制品洩露等危害人(rén)身安全的(de)危險環境。”
　　“科學救援、安全搶險”是應急救援行動的(de)永恒追求。不僅要千方百計拯救受困人(rén)員(yuán)、也(yě)要注重救援人(rén)員(yuán)自身的(de)安全。
　　如何做(zuò)到安全搶險?
　　武警交通(tōng)部隊和(hé)廈工不約而同地将目光(guāng)聚焦多(duō)功能智能遙控搶險機械。

　　不謀而合 軍企開啓合作新模式
　　來(lái)自實戰的(de)高(gāo)端救援設備需求，與廈工近年來(lái)實施轉型升級、研發智能産品的(de)戰略不謀而合。
2015年9月(yuè)，搭載剛研制成功的(de)XGJE智能控制系統的(de)廈工智能挖掘機、智能裝載機在北(běi)京國際工程機械展上首次亮相便引起了(le)武警交通(tōng)部隊的(de)密切關注。
　　該系統融合了(le)先進的(de)電液集成控制技術和(hé)物(wù)聯網技術，同時(shí)采用(yòng)了(le)輕量化(huà)材料工藝，不僅實現了(le)節能降耗和(hé)安全舒适的(de)精準操控方式，而且行業内率先實現了(le)機械裝備從液控到電控的(de)升級換代。
　　這(zhè)一具有跨時(shí)代意義智能工程機械産品的(de)重磅推出，爲廈工深度踐行軍民融合戰略奠定了(le)堅實基礎。

 

　　當年底，廈工就與武警交通(tōng)應急救援工程技術研究所就雙方合作研發系列多(duō)功能智能化(huà)挖掘機達成共識，課題正式立項，開啓了(le)新形勢下(xià)軍企合作的(de)新模式。
　　之後的(de)數月(yuè)，雙方技術人(rén)員(yuán)針對(duì)部隊對(duì)多(duō)功能、智能裝備的(de)迫切需求，專門進行了(le)多(duō)功能臂技術、一機多(duō)能技術、多(duō)功能屬具管路技術、多(duō)功能屬具液控遙控技術等四個(gè)方面進行定制化(huà)升級開發。

▲廈工XG958i智能裝載機

 

　　僅用(yòng)了(le)不到半年時(shí)間，第一批次軍民融合合作創新成果XG822i/XG836i多(duō)功能智能挖掘機、XG826i高(gāo)空破拆搶險智能挖掘機、XG843FL搶險救援多(duō)功能挖掘機等4種主戰裝備及橘瓣式抓鬥、螺旋鑽、打樁機、鑿岩機等14種屬具于2017年3月(yuè)呱呱墜地，并通(tōng)過了(le)武警交通(tōng)指揮部國家重點研發計劃項目巡查組的(de)初步驗收。

　　實戰演練 廈工智能産品獲高(gāo)度認可(kě)
　　實戰應用(yòng)是檢驗技術創新成果的(de)一把利器。爲了(le)更好的(de)滿足應急救援的(de)及時(shí)性、便捷性、安全性以及複雜(zá)多(duō)樣的(de)作業環境，廈工這(zhè)4款主戰裝備和(hé)14種屬具在武警交通(tōng)部隊開展了(le)爲期一個(gè)半月(yuè)的(de)試訓試用(yòng)工作。
　　戰士楊壯雄是第一批試用(yòng)試訓人(rén)員(yuán)之一，他(tā)對(duì)新設備的(de)先進性能深有體會。
　　他(tā)介紹說，通(tōng)常情況下(xià)，在執行救援或排險任務時(shí)，一台挖掘機隻能進行單一化(huà)作業，救援現場(chǎng)因爲多(duō)塌方、多(duō)掩埋等情況，需要多(duō)台挖掘機同時(shí)處理(lǐ)多(duō)種工況，但是實際情況卻是現場(chǎng)作業面非常狹窄，最多(duō)隻能允許兩到三台挖掘機同時(shí)作業，這(zhè)時(shí)候可(kě)快(kuài)速替換的(de)多(duō)種屬具就派上了(le)用(yòng)場(chǎng)。
　　“這(zhè)些屬具體積較小，随身攜帶十分(fēn)方便，而且更換時(shí)間較短，隻需要5分(fēn)鐘(zhōng)左右，不僅解決了(le)多(duō)台設備無法同時(shí)作業的(de)情況，還(hái)提高(gāo)了(le)部隊的(de)救援效率。”

 

　　2017年6月(yuè)21日，廈工XG836i智能挖掘機在福建永泰葛嶺鎮山體滑坡的(de)排險中小試牛刀(dāo)，獲得(de)了(le)部隊官兵(bīng)的(de)極大(dà)認可(kě)。
　　負責搶險的(de)武警交通(tōng)部隊八支隊支隊長(cháng)黃(huáng)正斌表示：“爲确保救援的(de)高(gāo)效實施、部隊官兵(bīng)的(de)安全，在高(gāo)邊坡、大(dà)斜角、易塌方的(de)危險區(qū)域，利用(yòng)智能無人(rén)駕駛挖掘機進行遠(yuǎn)距離遙控排險，可(kě)以最大(dà)限度發揮交通(tōng)部隊人(rén)才技術裝備的(de)專業優勢，避免因山體極不穩定，易發生二次滑坡，給官兵(bīng)造成的(de)安全威脅。”

 

▲廈工智能挖掘機在永泰滑坡災害現場(chǎng)進行排險作業

 

　　8月(yuè)3日，廈工與武警交通(tōng)應急救援工程技術研究所成功研發的(de)多(duō)種新型裝備順利通(tōng)過武警交通(tōng)部隊軍民融合科研成果驗收評審會的(de)驗收，并列裝部隊。 
　　專家組對(duì)該批次新型裝備的(de)先進性、智能化(huà)水(shuǐ)平和(hé)安全保障能力給予了(le)高(gāo)度評價。
　　他(tā)們一緻認爲，該項目貫徹軍民融合協同創新這(zhè)一國家戰略，實現了(le)救援現場(chǎng)一機多(duō)能的(de)實際需求，而且智能化(huà)控制、遠(yuǎn)程無人(rén)遙控操作功能更實現了(le)有嚴重威脅環境下(xià)的(de)施工作業。這(zhè)次聯合研發不僅爲武警交通(tōng)部隊提供了(le)一系列更加先進的(de)裝備，同時(shí)也(yě)提升了(le)我們國家搶險救援裝備的(de)水(shuǐ)平。

 

　　此外，近日在福州圓滿舉行的(de)2017年度全國公路交通(tōng)軍地聯合應急演練中，雙方聯合研發的(de)廈工多(duō)功能智能挖掘機等高(gāo)新尖救援裝備大(dà)展風采，安全高(gāo)效地完成了(le)應急救援演練，充分(fēn)驗證了(le)新産品、新技術的(de)可(kě)靠性、先進性能。

　　持續推進 推動軍民融合發展上新台階
　　促進軍民融合深度發展的(de)“擘畫(huà)圖”轉化(huà)爲實實在在的(de)“路線圖”，廈工做(zuò)了(le)積極的(de)探索和(hé)實踐。
　　“軍選民用(yòng)”，在爲部隊研發新産品的(de)同時(shí)，其實也(yě)是企業在爲未來(lái)民用(yòng)市場(chǎng)的(de)需求變化(huà)做(zuò)準備，“部隊的(de)需求更具有前瞻性，代表了(le)未來(lái)市場(chǎng)需求的(de)變化(huà)，爲部隊研制的(de)新産品，最終會成爲民用(yòng)市場(chǎng)上的(de)佼佼者。”對(duì)于軍民融合的(de)未來(lái)之路，廈工總裁王功尤充滿信心。
　　他(tā)表示，廈工作爲負責任的(de)大(dà)型國有企業，長(cháng)期以來(lái)情系社會、關心國防事業的(de)發展，積極參與應急救援相關工作以及服務國防事業。

　　未來(lái)，廈工将與武警交通(tōng)部隊等國家應急救援力量緊密聯合在一起，持續貫徹軍民融合等發展戰略，全面加大(dà)新技術科研合作力度和(hé)相關的(de)投入，打造先進智能的(de)運營模式，通(tōng)過XGJE捷馭智能電傳控制系統以及廈工智能雲平台等一系列先進技術的(de)綜合運用(yòng)，協助武警交通(tōng)部隊等國家應急救援力量打造系統解決方案，以完全符合實戰要求爲目标聯合研制更多(duō)先進的(de)應急救援多(duō)功能裝備，加快(kuài)更多(duō)研發成果在部隊的(de)适應性推廣運用(yòng)。

 

　　企業部隊實現雙赢

 

　　軍民協同技術創新的(de)新模式
　　做(zuò)爲一家有著(zhe)66年厚重曆史的(de)工程機械企業，廈工創造了(le)非凡的(de)成就。在新時(shí)代，廈工再度開創全新的(de)軍民融合模式。
　　近年來(lái)，軍民融合發展，從穩步探索到闊步邁進，正加快(kuài)形成全要素、多(duō)領域、高(gāo)效益的(de)深度發展格局。
　　在“融”字上做(zuò)文章(zhāng)，在“新”字上求突破，在“深”字上見實效， 在與廈工協同創新、深度融合過程中，武警交通(tōng)研究所的(de)一名資深高(gāo)級工程師感觸頗深，他(tā)總結道：“我們在與廈工的(de)合作中找到了(le)一種軍民協同技術創新的(de)新模式。
　　這(zhè)種新模式既不是常規的(de)課題逐級審批立項，也(yě)不是廠家拿成果挂名，而是“部隊提需求、共同定方案、合作搞研發”，是“軍民融合協同創新”國家戰略的(de)成功實踐。
　　在武警交通(tōng)研究所負責人(rén)看來(lái)，部隊隻有積極走出去與企業開展軍民融合協同創新，發揮企業人(rén)才、專業、技術和(hé)裝備優勢，才能快(kuài)速提升部隊高(gāo)精尖化(huà)裝備水(shuǐ)平。
　　廈工管理(lǐ)層也(yě)一緻認爲，軍企雙方共同打造的(de)新模式，對(duì)于部隊和(hé)廈工而言都有著(zhe)不同尋常的(de)意義，既是廈工積極應對(duì)用(yòng)戶個(gè)性化(huà)需求、用(yòng)智能化(huà)拓展市場(chǎng)的(de)最好诠釋；也(yě)是部隊開啓依托企業技術力量完成應急搶險救援裝備向高(gāo)精尖方向轉變的(de)大(dà)門。

　　通(tōng)過這(zhè)種新模式，部隊獲得(de)了(le)新裝備、提高(gāo)了(le)戰鬥力，企業獲得(de)了(le)核心技術、開辟了(le)新領域新市場(chǎng)，最終實現了(le)合作共赢。

 

　　作爲主體救援裝備，廈工多(duō)功能、智能工程機械有哪些先進之處？

　　①采用(yòng)智能遙控技術，實現有人(rén)駕駛機械的(de)計算(suàn)機輔助操作和(hé)智能遙控機械的(de)自主集群作業；　

　　②采用(yòng)可(kě)速換的(de)多(duō)功能模塊化(huà)作業組件技術，可(kě)速換作業屬具；

　　③采用(yòng)通(tōng)用(yòng)底盤技術，通(tōng)過高(gāo)速履帶底盤和(hé)電/液傳動輪式機械（車輛）通(tōng)用(yòng)底盤，實現推挖裝等常用(yòng)搶險機械共用(yòng)底盤。

 

　　廈工四種主戰裝備都是爲了(le)特定的(de)工作環境特定開發，從整機系統匹配設計、電控系統原理(lǐ)、液壓系統原理(lǐ)、特種多(duō)功能臂以及多(duō)屬具的(de)技術原理(lǐ)設計上，均具有自身獨特的(de)技術特點。

 

　　XG826i搶險救援高(gāo)空破拆智能多(duō)功能挖掘機是根據天津爆炸事件危險救援爲背景，能夠實現機器的(de)遠(yuǎn)程操控，配置三節臂及多(duō)功能屬具閥，集成挖掘、抓取、破拆、剪切、破碎、滅火等功能，能适應多(duō)種救援的(de)危險環境。
　XG836i搶險救援多(duō)功能智能挖掘機是根據深圳危險救援爲背景，最大(dà)作業半徑爲10米，可(kě)實現挖掘、破碎、銑挖、翻松等功能，能适應南(nán)方多(duō)種救援的(de)危險環境。
　　XG822i搶險救援超長(cháng)臂智能挖掘機配置加寬履帶，大(dà)噸位配重，特殊加長(cháng)臂，根據南(nán)方危險救援爲背景，可(kě)實現遠(yuǎn)距離疏通(tōng)河(hé)道、護岸、坡面修複、救援、遙控等功能。

 

▲配裝打樁機的(de)XG843FL多(duō)功能搶險救援智能挖掘機

 

　　XG843FL搶險救援多(duō)功能挖掘機是根據深圳滑坡、紅安洪災等複雜(zá)危險救援爲開發背景，具有可(kě)升降駕駛艙，配置加長(cháng)臂，并配有抓鬥、打樁機、鑿岩機等作業屬具，主要用(yòng)于道路搶通(tōng)、港口碼頭搶修搶建和(hé)抗洪搶險中各類機械化(huà)清障和(hé)構築作業。