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XG530-D5/DT5 内燃平衡重式叉車
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産品詳情
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産品特點
一、真正的(de)換代産品 全新的(de)外觀設計理(lǐ)念
E系列2-3.8噸平衡重式内燃叉車是廈工真正意義上的(de)全新換代産品，整車外觀充分(fēn)體現了(le)現代工業産品實用(yòng)與時(shí)尚并存的(de)設計理(lǐ)念，如配重的(de)“V”臉造型、簡潔洗練的(de)車身線條、動靜感分(fēn)明(míng)的(de)顔色搭配，素雅精緻的(de)型号标識等，近乎完美(měi)地體現了(le)産品“力量”與“靈動”并存的(de)時(shí)尚風格。 颠覆了(le)競争對(duì)手傳統的(de)工業車輛普遍趨于中庸的(de)産品形象。
二、一流的(de)制造技術 卓越的(de)可(kě)靠性能
可(kě)靠源自于一流的(de)制造工藝與零部件品質。E系列2-3.8噸平衡重式内燃叉車從整車強度、安全性、散熱(rè)性、穩定性全面升級;與競争對(duì)手對(duì)比，E系列2-3.5噸平衡重式内燃叉車将門架與傾斜油缸的(de)鉸接點離地高(gāo)度設計增高(gāo)，門架穩定性更好;門架增加6處加強筋，讓門架更加穩定可(kě)靠。配重的(de)出風口面積加大(dà)，有效地保持熱(rè)平衡;同時(shí)，采用(yòng)行業獨創雙空氣濾芯，減少粉塵進入發動機，提高(gāo)發動機壽命。在液壓系統方面，關鍵管路采用(yòng)了(le)進口意大(dà)利品牌瑪努力軟管，接頭采用(yòng)大(dà)流量的(de)可(kě)調向接頭，解決了(le)之前産品容易出現的(de)漏油滲油問題。
三、寬敞的(de)操作空間 全新的(de)操作機構設計
E系列2-3.8噸平衡重式内燃叉車通(tōng)過整車布局優化(huà)，使操作空間得(de)以最大(dà)化(huà)，同時(shí)通(tōng)過配置方便調整的(de)座椅和(hé)靈活小幅的(de)方向盤，既滿足了(le)不同個(gè)體的(de)駕駛空間調節要求，又大(dà)大(dà)提高(gāo)了(le)駕駛的(de)舒适性;通(tōng)過全新的(de)操作機構設計，使功能聯動配合更加方便省力，大(dà)大(dà)降低了(le)操作者的(de)疲勞感;通(tōng)過選用(yòng)先進的(de)手制動裝置，增加在線檢測磨合工序，使手制動使用(yòng)起來(lái)更加輕便。
四、便捷的(de)維護性 極低的(de)維護成本
與競争對(duì)手相比，E系列2-3.8噸平衡重式内燃叉車的(de)管路、線束的(de)布局、走向更加合理(lǐ)，全車管、線都設計應用(yòng)了(le)專門的(de)管（線）夾固定，有效減少了(le)行駛振動。同時(shí)通(tōng)過分(fēn)立電器元件的(de)應用(yòng)，既提高(gāo)了(le)電器件維護的(de)方便性，又大(dà)大(dà)降低了(le)相應的(de)維護成本。
技術參數
| 機型 | XG530-D5（機械） | XG530-DT5（液力） |
| 動力類型 | 内燃 | |
| 額定載荷KG | 3000 | |
| 載荷中心距MM | 500 | |
| 總長(cháng)MM | 1070 | |
| 總寬MM | 125 | |
| 總高(gāo)MM | 45 | |
| 最小轉彎半徑MM | 2400 | |
| 最大(dà)行駛速度（空載）KM/H | 20 | |
| 門架起升高(gāo)度MM | 3000 | |
| 整機自重KG | 4270 | |
可(kě)選配置
雙前輪、實心胎、駕駛室、暖風機、高(gāo)排氣裝置、輔助液壓閥組件、二級空濾、防火帽、擋風玻璃、二級全自由門架、三級全自由門架、加寬貨叉架、特殊貨叉、貨叉套、側移器、鏟鬥、紙卷架、環衛傾翻叉、軟包夾、化(huà)工料鬥傾翻裝置、吊臂、多(duō)用(yòng)鋼臂夾、紙箱夾、桶夾、旋轉夾、推拉器、卷管器、調距叉、新昌A498BPG發動機、五十鈴C240發動機。
工況應用(yòng)
32659865 
訂購(gòu)：XG530-D5/DT5 内燃平衡重式叉車
