一份來(lái)自“世界屋脊”的(de)産品性能報告（建議(yì)收

文章(zhāng)出處：小編人(rén)氣：發表時(shí)間：2018-04-04 12:50

▲西藏墨竹工卡縣海拔4500米氣壓59.5Kpa 聯合作業性能測試

　　衆所周知，青藏高(gāo)原是我國最大(dà)、世界海拔最高(gāo)的(de)高(gāo)原，被稱爲"世界屋脊"。在這(zhè)個(gè)世界“第三極”上，氣壓低、氧含量少、紫外線強、空氣幹燥、晝夜溫差大(dà)，對(duì)機械設備的(de)産品性能提出了(le)更高(gāo)要求，也(yě)是對(duì)産品品質的(de)最大(dà)考驗。

　　這(zhè)不，截至目前，已有上千台廈工裝載機、挖掘機、壓路機、平地機等系列産品馳騁在青藏高(gāo)原上，在西氣東輸、青藏鐵路等重點工程建設中貢獻自己的(de)力量。近日，又有一批廈工裝載機不遠(yuǎn)千裏，奔赴青藏高(gāo)原腹地，主動來(lái)接受一次全方位的(de)“體檢”以及高(gāo)強度、高(gāo)标準的(de)性能測試及技術驗證。

　　這(zhè)是由廈工工程技術研究院聯合中國重汽，抽調技術骨幹組成的(de)一支試驗團隊，重點針對(duì)廈工高(gāo)原型裝載機進行極限性能測試，爲廈工裝載機的(de)全面技術升級提供科學可(kě)靠的(de)試驗數據支撐。

　　本次試驗以廈工XG956N高(gāo)原型裝載機爲重點測試機型，發動機爲中國重汽國三高(gāo)壓共軌電控柴油機，采用(yòng)高(gāo)原自适應技術，即随海拔增加自動調整發動機外特性從而适應高(gāo)原環境。在西藏拉薩、墨竹工卡縣、定日縣等3600米以上海拔的(de)礦區(qū)，測試廈工産品在高(gāo)原高(gāo)海拔、缺氧、低氣壓、高(gāo)寒、重載等惡劣工況下(xià)的(de)各項技術指标。

　　一個(gè)半月(yuè)的(de)測試中，試驗人(rén)員(yuán)穿行在夜間開發區(qū)的(de)馬路上、滿是塵土的(de)攪拌站中、蜿蜒曲折的(de)山路中、火辣辣的(de)烈日下(xià)。他(tā)們克服了(le)低壓、少氧、晝夜溫差大(dà)等一系列的(de)自然環境以及氣喘、胸悶、頭暈、頭痛等一系列的(de)高(gāo)原反應，圓滿完成了(le)本次試驗。
　　通(tōng)過試驗改善，廈工XG956N高(gāo)原裝載機的(de)動力性、經濟性、可(kě)靠性等各項指标均達到或超過同類産品。例如：整車牽引力在海拔4500米以下(xià)不損失，4500米以上損失僅6%；整車加速性提高(gāo)了(le)7%；小時(shí)油耗降低了(le)10%；熱(rè)平衡水(shuǐ)溫在各個(gè)海拔下(xià)平均僅降低了(le)6℃，彰顯了(le)廈工産品的(de)優異性能和(hé)穩定可(kě)靠品質。

▲西藏墨竹工卡縣海拔4500米氣壓59.5Kpa 牽引力測試

▲西藏墨竹工卡縣海拔4500米氣壓59.5Kpa 作業熱(rè)平衡及油耗

▲西藏墨竹工卡縣海拔5000米氣壓55.5Kpa 跑車加速、爬坡、油耗及熱(rè)平衡測試

▲西藏拉薩海拔3650米 64.5Kpa 作業熱(rè)平衡及風速測試

▲西藏拉薩海拔3650米試驗隊員(yuán)合影(yǐng)

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此文關鍵字：廈工品性能報告